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가변 밸브 타이밍 시스템의 장점은 무엇입니까?

엔진의 출현 이후 사람들은 그를 개선하는 것을 멈추지 않았고, 우리는 또한 큰 것에서 작은 것까지 다양한 변위를 가진 새로운 엔진의 세대를 보았습니다. 차량의 증가와 함께 우리는 끔찍한 에너지 위기를 맞이했습니다. , 재생 불가능한 자원 인 석유는 매일의 발굴 작업으로 서서히 고갈됩니다. 현대인으로서 우리는 에너지 문제를 고려하지 않거나 다음 세대를 위해 일부 자원을 예약하지 않습니다. 엔지니어링 노력으로 우리는 새로운 유형의 에너지 절약 엔진을 개발하고 더 많은 연료 절약 기술을 도입했습니다. 오늘 차량 엔진 밸브 공급 가변 밸브 타이밍 시스템의 이점을 공유합니다.

 

스로틀 및 터빈 (또는 기계적 증가) 외에도 실린더의 공기에 영향을 미치는 구성 요소에는 밸브가 포함됩니다.

일반적으로 가변 밸브에는 흡기 측의 가변 타이밍, 흡기 측의 가변 리프트, 배기 측의 가변 타이밍 및 배기 측의 가변 리프트 등 여러 종류의 변수가 포함됩니다. 일부 엔진에는 그중 하나만 있고 일부 엔진에는 동시에 여러 대가 있습니다. 따라서 서로 다른 엔진의 "가변 흡기"기술은 구조면에서 반드시 동일하지는 않습니다.

가변 밸브 타이밍의 원리

우리가 잘 알고있는 4 행정 가솔린 엔진의 작동 원리. 흡입, 압력, 작업, 배기 및 엔진의 연속 사이클 작업의 네 가지 작동 스트로크는 스로틀의 개폐 시간에 분리 할 수없는 영향을 미칩니다. 밸브는 캠 축을 통해 엔진의 크랭크 축에 의해 구동되며 밸브 타이밍은 캠 축의 회전 각도에 따라 달라집니다. 일반 엔진에서는 흡기 밸브와 배기 밸브의 개폐 시간이 고정되어 있습니다. 이 고정 된 타이밍은 다른 속도에서 엔진의 작동 요구 사항을 고려하기 어렵습니다. 엔진의 효율을 높이고 싶습니다. 일반적으로 캠 축의 α 경사각을 수정하여 스로틀의 개폐 시간을 변경하여 더 빠른 작업 시간을 달성하여 더 큰 운동 에너지를 생성합니다. 이제이 문제를보다 쉽게 ​​해결할 수있는 가변 밸브 타이밍이 있습니다. 과학 기술.

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가변 밸브 타이밍 기술은 전체 가변 밸브 타이밍 기술에서 간단한 구조와 저비용 메커니즘 시스템입니다. 유압 및 기어 변속 메커니즘을 사용하여 엔진의 필요에 따라 밸브 타이밍을 동적으로 조정합니다. 가변 밸브 타이밍은 밸브 개방 시간을 변경할 수 없지만 밸브를 미리 열거 나 닫는 타이밍 만 제어 할 수 있습니다. 동시에 가변 캠 샤프트처럼 밸브 개방 행정을 제어 할 수 없기 때문에 엔진 성능 향상에 제한적인 영향을 미칩니다.

 

가변 밸브 타이밍 측면에서 HONDA 엔진에는 특정 리드가 있습니다. 엔진이 저 부하로 작동하면 작은 피스톤이 원래 위치에 있고 3 개의 로커 암이 분리됩니다. 메인 캠과 보조 캠은 각각 메인 로커 암과 보조 로커 암을 밉니다. 두 흡기 밸브의 개폐를 제어하면 밸브 리프트가 적고 상황은 일반 엔진과 같습니다. 미들 캠도 미들 로커 암을 밀지 만, 로커 암이 분리되어 있기 때문에 다른 두 로커 암은 이에 의해 제어되지 않으므로 밸브의 개폐 상태에 영향을 미치지 않습니다.

 

그러나 엔진이 특정 설정된 고속에 도달하면 (예 : Honda S2000 스포츠카가 3500rpm에서 5500rpm에 도달하면) 컴퓨터는 솔레노이드 밸브에 유압 시스템을 활성화하고 로커 암의 작은 피스톤을 세 개의 로커 암이 하나의 몸체에 고정되고 중간 캠에 의해 함께 구동됩니다. 중간 캠이 다른 캠보다 높고 리프트가 더 크기 때문입니다. 자동차 부품 엔진 밸브 연장되고 리프트도 증가합니다. 엔진 속도가 특정 저속 세트로 떨어지면 로커 암의 유압도 감소하고 피스톤은 리턴 스프링의 작용으로 원래 위치로 돌아가고 세 개의 로커 암이 분리됩니다.

 

이러한 방식으로 저속에서 연료 소비를 제어하는 ​​동시에 엔진이 고속 일 때 급증하는 출력에 대한 요구를 충족 할 수 있습니다. 전체 VTEC 시스템은 엔진 메인 컴퓨터 (ECU)에 의해 제어됩니다. ECU는 엔진 센서의 매개 변수 (속도, 흡기 압력, 차량 속도, 수온 등)를 수신 및 처리하고 해당 제어 신호를 출력하며 솔레노이드 밸브를 통해 로커 피스톤 유압 시스템을 조정하여 엔진을 제어합니다. 다른 속도의 다른 캠은 흡기 밸브의 개방 및 시간에 영향을 미칩니다. 따라서 가장 얻고 자하는 전력 출력을 생성합니다.

 


게시 시간 : 2021 년 1 월 28 일